Ces quelques articles sont le recueil de la vie et de l'entretien quotidien de ma bécane :
UN SPORTSTER C53 2001
C'est sans prétention aucune que tu y trouveras quelques bidouilles , trucs et astuces : Peut etre que cela t'aidera à entretenir la tienne . Restes informé de la parution de mes nouveaux articles : inscris toi à ma newsletter .
Mais je ne fais pas que cela : Je roule ... beaucoup et par tous temps . Amoureux de dame nature , suivez le guide : mes escapades sont ici .
REGLAGE DU MECANISME DE DEBRAYAGE
Si la boite de votre Harley craque , c'est normal : de par sa conception , c'est une boite crabotée et ça craque de toute façon ...
Cependant , si ça craque un peu plus que d'habitude voire trop au passage de la seconde , ou entre 2 -3 , ou bien que le point mort est difficile à trouver etc , un petit réglage s'impose .
Cette situation est normale : le câble s'allonge , la gaine vieillit , l'embrayage s'use etc ... un réglage s'impose. Lire la suite...
REMPLACEMENT CABLES DE GAZ
Hors mis la technique du milliardaire américain qui consiste à tout changer -cables et gaines- , il existe aussi celle à 2 balles , dite du "fin bricoleur" .
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Un look technique ... mais pas seulement ... oui , ça ne sert pas a grand chose , surtout placé hors du coup d'oeil furtif du pilote , mais quelle silhouette !!!
REMPLACEMENT PARAPLUIES DE RENIFLARDS
Si vous trouvez que vos reniflards souffrent d'incontinence , alors cette fiche résoudra peut être une partie de votre problème .
Mais qu'est ce que c'est que ces trucs là !!! Dans le jargon des mécanos les reniflards désignent le système d'évacuation des vapeurs d'huile d'un moteur .
Et d'après les infos que j'ai pût glaner ci et là , il faut évacuer les surpressions internes du moteur pour que celui-ci ne devienne pas une passoire : en clair , pour que les joints ne deviennent pas fuitards ...
Quand le piston descend , un mélange gazeux d'air et d'huile remonte vers les caches culbuteurs et pour éviter les grandes larmes a ce moteur , des petits clapets en caoutchouc , appelés parapluies ou humbrellas en anglais , font office de robinet et ne s'ouvrent que lors d'une grande pression .
ils doivent être remplacés régulièrement car ils durcissent et ont de plus en plus de mal a faire leur travail . Lire la suite ...
Préco harley : remplacement tous les 35000 km
REMPLACEMENT COURROIE SECONDAIRE
C'est dans le titre : cette fiche détaille point par point comment remplacer sa courroie secondaire (sportster 2001) .
Désolé , sur certaines photos vous pourrez remarquer que ma courroie brille par son absence : Et oui , a 73800 km
elle a décidé un lundi matin de septembre de me rappeler qu'elle n'était pas inusable . Lire la suite ...
VIDANGE MOTEUR
Faire soi-même la vidange de sa moto est à la portée de tous : la description et les conseils qui suivent vous aideront a faire table rase sur les racontars du style "Attention tu vas au devant de problèmes" ou bien "tu vas tomber en panne" etc ...
Mon avis perso sur la question . Une vérité : les motos Harley Davidson sont construites pour être entretenues pas leurs pilotes ; tout y est accessible facilement .
Faire ses vidanges soit même ne réclament que des connaissances mécaniques faibles . Lire la suite ...
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