Quoi d'neuf

Bienvenue chez Sam21

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 Ces quelques articles sont le recueil de la vie et de l'entretien quotidien de ma bécane :

UN SPORTSTER C53 2001

C'est sans prétention aucune que tu y trouveras quelques bidouilles , trucs et astuces : Peut etre que cela t'aidera à entretenir la tienne . Restes informé de la parution de mes nouveaux articles : inscris toi à ma newsletter .

Mais je ne fais pas que cela : Je roule ... beaucoup et par tous temps . Amoureux de dame nature , suivez le guide : mes escapades sont ici .

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REGLAGE DU MECANISME DE DEBRAYAGE

Si la boite de votre Harley craque , c'est normal : de par sa conception , c'est une boite crabotée et ça craque de toute façon ...

Cependant , si ça craque un peu plus que d'habitude voire trop au passage de la seconde , ou entre 2 -3 , ou bien que le point mort est difficile à trouver etc , un petit réglage s'impose .

Cette situation est normale : le câble s'allonge , la gaine vieillit ,  l'embrayage s'use etc ... un réglage s'impose.  Lire la suite...

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REMPLACEMENT CABLES DE GAZ

Hors mis la technique du milliardaire américain qui consiste à tout changer -cables et gaines- , il existe aussi celle à 2 balles , dite du "fin bricoleur" .


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MONTE JAUGE DE PRESSION D'HUILE

Un look technique ... mais pas seulement ... oui , ça ne sert pas a grand chose , surtout placé hors du coup d'oeil furtif du pilote , mais quelle silhouette !!!

j'aime assez cette caresse mécanique et raffinée de mon ego ... Lire la suite ...

REMPLACEMENT PARAPLUIES DE RENIFLARDS

Si vous trouvez que vos reniflards souffrent d'incontinence , alors cette fiche résoudra peut être une partie de votre problème .

Mais qu'est ce que c'est que ces trucs là !!! Dans le jargon des mécanos les reniflards désignent le système d'évacuation des vapeurs d'huile d'un moteur .

Et d'après les infos que j'ai pût glaner ci et là , il faut évacuer les surpressions internes du moteur pour que celui-ci ne devienne pas une passoire : en clair , pour que les joints ne deviennent pas fuitards ...

Quand le piston descend , un mélange gazeux d'air et d'huile remonte vers les caches culbuteurs et pour éviter les grandes larmes a ce moteur , des petits clapets en caoutchouc , appelés parapluies ou humbrellas en anglais , font office de robinet et ne s'ouvrent que lors d'une grande pression .

ils doivent être remplacés régulièrement car ils durcissent et ont de plus en plus de mal a faire leur travail . Lire la suite ...

Préco harley  : remplacement tous les 35000 km

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REMPLACEMENT COURROIE SECONDAIRE

C'est dans le titre : cette fiche détaille point par point comment remplacer sa courroie secondaire (sportster 2001) .

Désolé , sur certaines photos vous pourrez remarquer que ma courroie brille par son absence : Et oui , a 73800 km

elle a décidé un lundi matin de septembre de me rappeler qu'elle n'était pas inusable . Lire la suite ...

Préco harley : remplacement tous les 5 ans ou entre 80 et 100000 km

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VIDANGE MOTEUR

Faire soi-même la vidange de sa moto est à la portée de tous : la description et les conseils qui suivent vous aideront a faire table rase sur les racontars du style "Attention tu vas au devant de problèmes" ou bien "tu vas tomber en panne" etc ...

Mon avis perso sur la question . Une vérité : les motos Harley Davidson sont construites pour être entretenues pas leurs pilotes ; tout y est accessible facilement .

Faire ses vidanges soit même ne réclament que des connaissances mécaniques faibles . Lire la suite ...

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